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2003

大事記

9月9日，作為海峽兩岸民航界第一個(gè)合作項(xiàng)目——廈門國際航空港空運(yùn)貨站投入正式運(yùn)營，航空港貨運(yùn)業(yè)務(wù)全部移轉(zhuǎn)至新的貨站進(jìn)行生產(chǎn)。貨站的啟用極大提升廈門空港國際貨物運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)的能力。

為慶祝通航二十周年，集團(tuán)發(fā)布公益廣告；開展“藍(lán)天杯”攝影比賽；舉行崗位技能競賽，新制服展示會(huì)；拍攝電視記錄片，編輯畫冊；舉辦音樂晚會(huì)，招待酒會(huì)。這是集團(tuán)歷史上規(guī)模最大的慶典盛會(huì)。

11月6日，由集團(tuán)和新加坡樟宜機(jī)場企業(yè)有限公司合資興辦的中新機(jī)場管理培訓(xùn)學(xué)院正式成立，新加坡交通部部長姚照東先生和中國民航總局楊元元局長為學(xué)院揭牌。這是中國第一家中外合資合作并擁有辦學(xué)許可證的機(jī)場管理

集團(tuán)擁有三地機(jī)場后，開始著手進(jìn)行資源整合，將廈門空港原客貨代理公司的客代部分與原現(xiàn)場部業(yè)務(wù)整合，成立了地勤公司；貨代部分與福州貨代業(yè)務(wù)合并，成立福建空港貨運(yùn)代理公司；福、廈兩地的機(jī)務(wù)合并，成立了機(jī)務(wù)工

3月28日，集團(tuán)對福州長樂機(jī)場實(shí)施重組，這是國內(nèi)首例機(jī)場與機(jī)場之間通過商業(yè)運(yùn)作的方式成功實(shí)施的重組。這將有利于集團(tuán)在人才、管理、商業(yè)品牌等諸多方面實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)化配置。

面對突如其來的非典型肺炎災(zāi)害，集團(tuán)積極構(gòu)筑抗擊非典第一防線。對旅客進(jìn)行體溫測量、加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)督、作好消毒防范工作，集團(tuán)員工投入了與非典的戰(zhàn)斗中。

集團(tuán)與連城縣國有資產(chǎn)經(jīng)營公司限定《資產(chǎn)劃歸合同》，將龍巖機(jī)場無償劃歸集團(tuán)。集團(tuán)將在連城注冊新子公司來進(jìn)行機(jī)場及其配套業(yè)務(wù)的經(jīng)營、管理。集團(tuán)從此擁有廈門、福州、龍巖三個(gè)機(jī)場，這將有利于集團(tuán)人、財(cái)、物等各

隨著集團(tuán)的發(fā)展，《廈門航空港報(bào)》不再局限于廈門機(jī)場，同時(shí)還要覆蓋福州和龍巖機(jī)場，這一報(bào)名不再適用，《空港聯(lián)合報(bào)》由此誕生。同時(shí)，增加了刊期，由原來的旬刊改成周報(bào)，報(bào)紙容量擴(kuò)大，更具時(shí)效性。

5月22日，新加坡貨運(yùn)航空公司開通新加坡—廈門—南京—芝加哥航線，這標(biāo)志著廈門機(jī)場成為中國首度開放第五航權(quán)的試點(diǎn)機(jī)場，同時(shí)這條航線也是廈門機(jī)場開通的首條越洋航線。廈門成為繼北京、上海、廣州、深圳之后的

重組后的福州空港進(jìn)行了一系列的改革：實(shí)行全員勞動(dòng)合同制，打破干部、正式工和臨時(shí)工的身份區(qū)別；建立干部競聘制度，依照“公平、公正、公開”的原則，對干部實(shí)行競聘上崗制；改革薪酬激勵(lì)機(jī)制，打破了原來事業(yè)單位

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