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大事記
2002年1月1日,《港報(bào)》以“走近工作、走近生活、走近員工的心靈”為原則進(jìn)行改版后首次展示新顏,改版后的《港報(bào)》將期數(shù)從每月兩期改為三期?!陡蹐?bào)》電子版也同時(shí)正式推出。
1月4日,集團(tuán)公司舉行了為期兩天的領(lǐng)導(dǎo)干部研討會(huì),此次會(huì)議是在集團(tuán)二次拓展的關(guān)鍵時(shí)刻召開的,會(huì)議明確了企業(yè)改革與發(fā)展的方向,達(dá)到了統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、鼓勁創(chuàng)新的目的,在集團(tuán)公司發(fā)展歷程中具有里程碑意義。
經(jīng)反復(fù)研究與測(cè)試,集團(tuán)于4月1日正式啟動(dòng)了無(wú)紙化辦公系統(tǒng),同時(shí)為適應(yīng)無(wú)紙化辦公的需要,集團(tuán)總辦專門擬寫下發(fā)了《集團(tuán)無(wú)紙化辦公實(shí)施細(xì)則(試行)》,以確保無(wú)紙化辦公的正常運(yùn)行。
5月19日到26日,廈門國(guó)際航空港星海合唱團(tuán)作為唯一一支民航代表隊(duì)赴京參加了文化部舉辦的“走進(jìn)新時(shí)代”全國(guó)群眾歌詠大會(huì),合唱團(tuán)所演唱的企業(yè)歌《放飛希望》獲得 “全國(guó)群眾歌詠比賽”三等獎(jiǎng),在全國(guó)人民面前
8月15日,集團(tuán)舉行《員工手冊(cè)》頒發(fā)儀式,表明集團(tuán)公司的企業(yè)文化建設(shè)上升到理念傳播的新高度,開始通過(guò)企業(yè)理念的廣泛傳播,把全體員工的意志和行為統(tǒng)一到企業(yè)所倡導(dǎo)的價(jià)值觀上來(lái)。
集團(tuán)在ISO9000質(zhì)量管理體系文件完成編寫后,于10月31日將其正式發(fā)布,開始試運(yùn)行質(zhì)量管理體系。這標(biāo)志著相對(duì)完整的符合集團(tuán)公司發(fā)展的質(zhì)量管理體系已基本構(gòu)建完成,各單位進(jìn)入貫徹、執(zhí)行體系文件的階段。
二次拓展包括兩個(gè)方面,一是以積極穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行擴(kuò)張,二是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)進(jìn)行調(diào)整,努力形成次主業(yè)。2002年,這兩方面都取得了重要進(jìn)展:廈門機(jī)場(chǎng)2002年旅客吞吐量首次突破400萬(wàn);一年內(nèi)增開5條
4月18日,日本全日空航空公司使用波音767-300型客機(jī)開通東京——廈門——東京定期航班。當(dāng)天有206名旅客乘該航班前往東京。今后每周兩班,分別于周一和周四15點(diǎn)20分自廈門機(jī)場(chǎng)起飛。這是廈門機(jī)場(chǎng)自
5月11日,漢城——廈門——漢城航線開通(大韓航空公司使用波音737-800型飛機(jī))。
5月16日,廈門——香港——大阪747貨機(jī)航班開通(港龍航空)。
6月2日,日本航空公司使用波音767-300ER型飛機(jī))首航東京——廈門——東京,廈門市丁國(guó)炎副市長(zhǎng)、航空港集團(tuán)公司王倜儻董事長(zhǎng)和日航代表為新航班開通剪彩。至此,日本有兩家航空公司經(jīng)營(yíng)這條航線,廈門至
9月16日,東京——廈門——東京(日本航空公司使用波音747-200全貨型飛機(jī)開通了貨包機(jī)運(yùn)輸)。這是廈門機(jī)場(chǎng)第一架外航全貨機(jī)運(yùn)輸,當(dāng)班運(yùn)載DELL電腦4330箱,總重量達(dá)78噸從廈門機(jī)場(chǎng)起飛前往日本東京成田機(jī)場(chǎng)。
10月27日, 東京——廈門——東京(全日空航空公司使用波音767-300開通定期貨運(yùn)航班)。
10月29日,泰國(guó)航空公司使用A-320飛機(jī)開通曼谷——廈門——曼谷定期航班,至此,在廈門機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的外國(guó)(地區(qū))航空公司達(dá)到了10家。廈門市潘世建副市長(zhǎng)、航空港集團(tuán)公司王倜儻董事長(zhǎng)和泰國(guó)航空公司的代表
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