統(tǒng)一管理模式，優(yōu)化配置資源，充分發(fā)揮四地快線公司網(wǎng)絡優(yōu)勢 本報福州訊（記者林淑惠通訊員林帥）最近，一個消息讓福建快線上下歡欣雀躍：福州運輸管理處打破十來年未審批通過客運企業(yè)旅游包車資質的局面，審批認可了福建快線的旅游包車資質?！斑@是公司運營上的重大突破，公司業(yè)務更寬了，員工信心也倍增！”福建快線總經(jīng)理鄭瑞亮說。員工對公司發(fā)展信心倍增的緣由還在于，自去年福州、廈門、武夷山、龍巖四地快線公司內部管理整合后，公司呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，2012年四地快線營業(yè)收入突破1個億，比增30.06%；今年截至8月份，已實現(xiàn)營收8889.26萬元，比增26.75%，預計今年可突破1.3億元。 統(tǒng)籌內部資源 更加“游刃有余” “整合后，不同區(qū)域的車輛資源調配更合理，車輛利用率也提高了?！睋?jù)鄭瑞亮介紹，剛過去的7、8月份，武夷山、龍巖快線因業(yè)務開展受阻而出現(xiàn)運力閑置，而廈門和福州兩地則面臨著暑期客運高峰，車輛資源緊張。為此，福建快線統(tǒng)籌調配資源，將武夷山、龍巖兩地的閑置車輛調配到福州和廈門，有效解決了“一忙一閑”的問題。 “現(xiàn)在，福建快線也已承接了建發(fā)旅行社在福州的多起大型會議保障用車業(yè)務，這就是從廈門引過來的資源?！睋?jù)福建快線營銷部小林介紹，目前，建發(fā)旅行社與武夷山快線的合作也在陸續(xù)進行。據(jù)了解，自四地快線公司整合后，福建快線便聯(lián)合營銷打開市場。相對以前各公司單點營銷，如今營銷范圍更大了，與客戶的區(qū)域性合作也逐步發(fā)展成為專業(yè)化、規(guī)模化的多地合作。 此外，憑借十多年的發(fā)展和積累，福州還成為了四地快線管理人員和專業(yè)人員的“培養(yǎng)基地”，現(xiàn)任福建快線董秘的小張就是其中一員，公司整合后，原任廈門快線財務主管的小張也來到了福州；同時還是一個“專業(yè)輸出地”，快線福州維修中心發(fā)揮維修專業(yè)能力，組織骨干到廈門實施車輛保養(yǎng)工作，每年可為廈門快線節(jié)省約30萬元的車輛保養(yǎng)費用，并輔助武夷山快線建設汽車維修中心，解決車輛維修難問題。 對外統(tǒng)一形象 品牌“響聲”更大 “快線師傅們最近的精氣神兒更足了！”每天都要乘坐福建快線班車往返于機場與市區(qū)之間的小陳說。據(jù)介紹，今年8月份，為了呈現(xiàn)給客戶嶄新的服務形象，福建快線司乘人員統(tǒng)一換新裝，根據(jù)公司VI設計的新制服從外觀上更多展現(xiàn)出行業(yè)特點。除此之外，福建快線還統(tǒng)一四地公司服務標準，導入“航空式服務”，邀請地勤、安檢等骨干人員進行服務禮儀培訓。 隨著四地快線公司的整合，福建快線工作團隊不斷壯大，據(jù)統(tǒng)計，從今年1月至8月，福建快線已新增50名司機，而這其中有大部分都來自于專業(yè)的運輸公司。“以前招聘司機時，應聘的人寥寥無幾；現(xiàn)在，公司品牌打出去之后，許多就職于專業(yè)運輸團隊的司機也都紛紛前來?！编嵢鹆琳f，時常有員工告訴他，他們對公司未來的發(fā)展大有信心。 值得一提的是，公司規(guī)模和品牌的擴大也為對外采購帶來了價格優(yōu)勢。據(jù)介紹，福建快線即將采購一批車輛輪胎，招標信息剛發(fā)出去，就有許多供應商主動過來接洽，而且在價格上相對往年更有優(yōu)勢。 福建快線近年來的快速發(fā)展以及專業(yè)能力也獲得了行業(yè)主管部門的認可，順利取得了“來之不易”的旅游包車資質。 據(jù)了解，福建快線多年的發(fā)展已形成以專線為主的業(yè)務經(jīng)營模式，“多開一條少一條”，鄭瑞亮這么形容公司有限的專線優(yōu)勢。面對這一情況，福建快線表示，將更努力尋求新的經(jīng)營方向，如發(fā)展旅游包車業(yè)務，降低對機場班線的依賴性，實現(xiàn)公司的多元化發(fā)展。這對福建快線來說，是一片極具挖掘價值的“藍?！?。 |