本報廈門訊（通訊員胡裕璞）經(jīng)過一年多的建設(shè)，廈門機(jī)場停機(jī)坪改擴(kuò)建二段工程已通過工程竣工驗(yàn)收和民航華東地區(qū)管理局組織的行業(yè)驗(yàn)收，新機(jī)坪于8月22日10：00正式啟用。經(jīng)過此次改擴(kuò)建，廈門機(jī)場增加C類停機(jī)位9個，總停機(jī)位達(dá)到74個，基本可滿足未來2年航空器停放和運(yùn)轉(zhuǎn)要求。 二段機(jī)坪主要通過與現(xiàn)有平滑道相接的北側(cè)兩個聯(lián)絡(luò)道口（按最大E類飛機(jī)通行），與飛行區(qū)跑滑系統(tǒng)銜接，其中，西側(cè)道口為本次新建道面，東側(cè)道口為利用現(xiàn)有太古第二飛機(jī)牽引道道面。 此次二段機(jī)坪場道工程主要有場地土石方修整、新建排水溝、新建道面及道路及新建飛行區(qū)圍界等，工程還包括配套供油管線、滑行道助航燈光的同步改造等施工內(nèi)容。由于部分施工區(qū)域緊鄰航空器平行滑行道，根據(jù)民航有關(guān)安全運(yùn)行規(guī)定，此階段的施工必須在停航后才能進(jìn)行；施工結(jié)束后必須將場地恢復(fù)至適航狀態(tài)，工程作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜、施工工序多、質(zhì)量控制和安全管理難度大。廈門空港建管部針對該項(xiàng)目的特殊性制訂了應(yīng)急預(yù)案及不停航施工管理措施，保障了飛行安全及項(xiàng)目的順利實(shí)施。 |