近年來元翔福州空港候管公司機電班在公司同仁的共同努力下將設(shè)備正常無故障運行率逐步提高，取得了可喜的成績。筆者認為，要不斷提升客戶服務(wù)體驗，在設(shè)施設(shè)備的有效運行方面還需要不斷提升產(chǎn)出效率。對此，筆者調(diào)研了有關(guān)設(shè)施設(shè)備的使用情況，覺得有如下兩方面內(nèi)容需改進： 一是行李識別系統(tǒng)。目前，福州機場的行李系統(tǒng)采用的均是光障感應(yīng)裝置來識別是否有行李通過，這樣的采樣結(jié)構(gòu)有其快速、靈敏、造價低的優(yōu)勢，但也易出現(xiàn)誤報，錯報的情況。類比國內(nèi)其他機場，蕭山機場行李系統(tǒng)采用立體光感辨別結(jié)構(gòu)，有效減少了由于長桿、帶輪等引起的系統(tǒng)停機概率；首都機場則是采用全息影像，在主傳送帶各處采樣，既能夠準確識別故障物，同時也能夠快速反應(yīng)并自處理，這與之大客流量的需求相匹配。若我們能夠結(jié)合自身優(yōu)勢與劣勢，總結(jié)易發(fā)生堵包的區(qū)域的問題、采用更加精密的識別系統(tǒng)，如包含高度、寬度等在內(nèi)的參量識別系統(tǒng)，相信行李能夠更通暢無阻。 二是自動門更需人性化。福州機場候機樓內(nèi)自動門大多是必盛牌的老款自動門，其控制結(jié)構(gòu)以PLC（Programmable Logic Controller，可編程邏輯控制器，一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的）為主，結(jié)合光感測距系統(tǒng)實現(xiàn)自動開合等功能，其性價比較高，但結(jié)合本場的工作實情，易出現(xiàn)保潔人員在打掃衛(wèi)生時將自動門的控制系統(tǒng)保持在始終關(guān)閉狀態(tài)，待衛(wèi)生打掃完之后忘記恢復(fù)開關(guān)、導(dǎo)致旅客無法順暢通行的情況，甚至偶爾有旅客在不知情的情況下撞上自動門，這給旅客與我們工作人員都帶來了不便。如何解決問題？我認為一是保潔人員在作業(yè)時加強規(guī)范操作、打掃衛(wèi)生之后務(wù)必要將自動門的開關(guān)恢復(fù)正常。二是從技術(shù)角度出發(fā)，如果能在自動門上加裝一個定時語音播報的功能結(jié)構(gòu)，待保潔員在正常的作業(yè)時間完畢后，語音提示系統(tǒng)給與相應(yīng)提示，那么將有效降低因保潔員保潔作業(yè)后忘記恢復(fù)自動門開關(guān)鎖造成的自動門緊閉現(xiàn)象。 在提升客戶體驗的過程中，設(shè)施設(shè)備的使用效率也是其中重要的一個指標(biāo)，希望引起有關(guān)單位的足夠重視。（元翔福州空港吳昊） |