| 昨天，翔安機(jī)場(chǎng)主體工程再迎新進(jìn)展——航站樓首件鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架完成整體提升，意味著該項(xiàng)目全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工沖刺階段，力爭(zhēng)2024年春節(jié)前完成航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架合攏施工。 
航站樓首件鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架完成整體提升 昨天下午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，翔安機(jī)場(chǎng)航站樓的主體結(jié)構(gòu)屋面正逐步披上“鋼骨外衣”，雙坡三層的疊落設(shè)計(jì)從空中俯瞰，就像一只振翅欲飛的白鷺。本次完成提升的首件鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架位于整個(gè)航站樓屋面的西側(cè)坡，就像這只“白鷺”的其中一側(cè)翅膀。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，整個(gè)航站樓鋼網(wǎng)架屋蓋南北方向長(zhǎng)522米，東西方向長(zhǎng)385米，總面積13.1萬(wàn)平方米，相當(dāng)于18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，總用鋼量約10900噸，重量相當(dāng)于181節(jié)火車(chē)車(chē)廂。這樣大面積、大跨度、造型復(fù)雜的鋼網(wǎng)架屋蓋，對(duì)拼接技術(shù)提出了極高的要求。 中建八局翔安機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總工程師鐘恩：針對(duì)這些情況，我們會(huì)提前采用軟件，對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行模擬計(jì)算，針對(duì)它過(guò)程當(dāng)中的撓度、應(yīng)力、變形進(jìn)行預(yù)計(jì)計(jì)算，整個(gè)施工過(guò)程我們也提前做了一個(gè)BIM模型，BIM模型會(huì)進(jìn)行預(yù)拼裝，也做了一個(gè)模擬動(dòng)畫(huà)，做了這些準(zhǔn)備工作，我們才來(lái)開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)的施工來(lái)確保我們整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量跟安全。 
計(jì)劃2024年春節(jié)前完成航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋面合攏 目前，翔安機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋面施工已完成30%，預(yù)計(jì)將在明年春節(jié)前完成屋脊面和東側(cè)坡的鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架提升，并實(shí)現(xiàn)整體合攏，為后續(xù)航站樓帷幕工程施工創(chuàng)造條件。 翔業(yè)集團(tuán)旗下兆翔機(jī)場(chǎng)建設(shè)航站區(qū)一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理姚曉之：這次安全順利的提升，標(biāo)志著我們整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋進(jìn)入了全面沖刺的施工階段。目前我們航站區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)，已經(jīng)在8月31日全面完成封頂，計(jì)劃在春節(jié)前完成鋼網(wǎng)架屋蓋的合攏工作，明年完成帷幕閉水工作，整個(gè)航站區(qū)我們計(jì)劃在2025年年底基本建成。 新聞來(lái)源：廈視新聞 |