| 《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員黃涵 報道：10月26日，2023年民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)及設(shè)備高質(zhì)量發(fā)展論壇在廈門開幕。本次論壇為期兩天，來自民用飛機(jī)機(jī)載行業(yè)主管部門、需求方、供給方和監(jiān)管方的500余位專業(yè)人士與會。與會者圍繞“促協(xié)作·建生態(tài)·謀發(fā)展”的論壇主題，就民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備的研制現(xiàn)狀、面臨挑戰(zhàn)、發(fā)展趨勢、合作需求、戰(zhàn)略協(xié)同和管理協(xié)同機(jī)制等，共同探討新思路、探索新路徑、探尋新模式。 
本屆論壇旨在搭建民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游溝通交流平臺，對推動航空運(yùn)輸業(yè)與民機(jī)制造業(yè)融合發(fā)展，切實(shí)提高民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備研制水平和質(zhì)量。 隨著國產(chǎn)大飛機(jī)C919邁向產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營，ARJ21飛機(jī)交互量逐年攀升，自主研制的首款大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功，我國民機(jī)研制工作逐步向前推進(jìn)。作為飛機(jī)的“大腦神經(jīng)”與“肌肉血液”，機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備是確保飛機(jī)安全，增強(qiáng)飛機(jī)性能和效能，提高飛機(jī)舒適性、可靠性、維修性的重要支柱和手段。機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備的發(fā)展創(chuàng)新，在有效帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方面起著至關(guān)重要的作用。 
論壇交流現(xiàn)場(錢擘/攝) 論壇指出，中國民航、民機(jī)事業(yè)的快速發(fā)展，為機(jī)載系統(tǒng)及設(shè)備帶來全新發(fā)展機(jī)遇，當(dāng)前，我國航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模約為681億元，我國航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)市場規(guī)模復(fù)合增長率達(dá)17.0%；隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和綜合實(shí)力的不斷提高，我國對航空運(yùn)輸?shù)男枨笠矊⒖焖僭鲩L，我國航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)的市場空間將更加廣闊。來自航空工業(yè)和民航的專家，在論壇上致辭表示，在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨重塑，不穩(wěn)定性、不確定性明顯增加的背景下，從政策完善、標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新、適航符合性技術(shù)研究、工業(yè)基礎(chǔ)提升等多方面推動機(jī)載系統(tǒng)設(shè)備高質(zhì)量發(fā)展顯得尤其重要，越是在國際形勢紛繁復(fù)雜的環(huán)境下，越要著力建立自主可控的民機(jī)供應(yīng)鏈體系；而我國的民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)，仍然面臨著需要探索的新技術(shù)多且研制難度大、適航經(jīng)驗(yàn)不足、工業(yè)基礎(chǔ)仍然有待增強(qiáng)、試驗(yàn)?zāi)芰τ写嵘纫幌盗刑魬?zhàn)，亟待迎頭趕上。 全體論壇上，民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)需求、供應(yīng)及適航取證領(lǐng)域相關(guān)專家學(xué)者，圍繞“商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)”“民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)集成商建設(shè)的思考”“大型水陸兩棲飛機(jī)研制實(shí)踐與挑戰(zhàn)”“提升民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)適航取證能力”“北斗、衛(wèi)星通信、5G等新技術(shù)在機(jī)載系統(tǒng)設(shè)備中的應(yīng)用介紹”等主題作論壇報告，分別從民機(jī)主機(jī)廠面臨的挑戰(zhàn)、民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)集成建設(shè)、國產(chǎn)民機(jī)自主研發(fā)、民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)設(shè)備新技術(shù)應(yīng)用等多個維度，展開探討，為推動我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。 本屆論壇還設(shè)置五個專題分論壇，分別聚焦適航符合性技術(shù)、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)及研制體系方法、運(yùn)維及信息化體系建設(shè)、機(jī)載系統(tǒng)設(shè)備安全性、可靠性與可維修性以及機(jī)載產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，解讀當(dāng)下國內(nèi)民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)及設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀和提升路徑。 本屆論壇由中國航空學(xué)會飛行器適航分會、上海市航空學(xué)會、福建省航空學(xué)會聯(lián)合廈門翔業(yè)集團(tuán)共同主辦，中國民用航空上海航空器適航審定中心指導(dǎo)，中國（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)管理委員會支持，中國商用飛機(jī)公司、中國電子科技集團(tuán)、中航民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)工程中心有限公司和中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)公司、廈門航空股份有限公司協(xié)辦，廈門航空工業(yè)有限公司及上海廣堯商務(wù)咨詢公司承辦。（編輯：李佳洹校對：張薇審核：程凌） 新聞來源：中國民航網(wǎng) |