| 11月18日《廈門日報》頭版頭條
 本報訊 (記者 徐景明 通訊員 張金龍)昨日記者從廈門機場了解到，其長期堅持的航線營銷策略在今年迎來豐厚回報，業(yè)務(wù)量實現(xiàn)“井噴式”增長，預(yù)計全年旅客吞吐量將突破1500萬人次。
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前10個月，廈門機場完成旅客吞吐量1307萬人次，比增19.5%。去年全年的吞吐量也不過1320萬人次。在同行業(yè)內(nèi)，廈門機場的數(shù)據(jù)更是獨領(lǐng)風(fēng)騷，旅客運輸量增長速度超出全行業(yè)10個百分點以上；貨郵吞吐量更是在全行業(yè)退步的情況下，實現(xiàn)超過5%的增長，領(lǐng)跑全行業(yè)。
作為一個夾在長三角、珠三角和臺灣之間的機場，廈門機場若想發(fā)展，必須主動出擊，積極吸引航空公司落戶。今年，廈門機場引進了3家航空公司進駐廈門機場，分別是荷蘭皇家航空公司、中國聯(lián)合航空公司(東航子公司)以及天津航空(海航子公司)，共增加4條新航線，航班每周增加17班。其中荷蘭皇家航空公司開辟的廈門第一條洲際航線是一項歷史性突破，在各方積極運作下，這條航線航班客座率由最初的54%提升至目前的75%，其中7、8月份更是出現(xiàn)高達95%的客座率。
在已有的國內(nèi)航線經(jīng)營方面，廈門機場積極推動9家現(xiàn)有航空公司在廈門增加運力。其中，2家基地航空公司中，廈門航空前10個月每周投入航班475班，較去年增加61班，增長14.73%，并新增海拉爾、麗江航點。山東航空今年8月在廈門增加投放2架過夜飛機，由原有的6架增加至8架，新增航點為武夷山、三亞、桂林、成都、重慶、衢州、洛陽。
在客運航班發(fā)展的同時，廈門機場積極推動貨運航空加大運力投放，將貨運市場做大。今年先后開通廈門-臺北、廈門-杭州-北京、新加坡-廈門-上海航線，并且長榮航空11月將把廈門-臺北全貨機從每周1班調(diào)整為每周2班。 |