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繁忙的五通碼頭
9月13日，長達95米的新躉船抵達五通碼頭?！败O船投入使用后，五通碼頭的保障能力將提升一倍以上，”負責(zé)碼頭運營的廈門空港海岸公司領(lǐng)導(dǎo)表示。
對臺客運碼頭中最長躉船
13日15：00，這艘長95米、寬14米的躉船歷經(jīng)40小時，由制造方福建邊防船廠從福州馬尾港采用動力船，拖帶到五通碼頭2號泊位。
“這是目前福建省所有對臺客運碼頭中使用的最長躉船”， 海岸公司領(lǐng)導(dǎo)表示。躉船價值1100多萬元，重達1000多噸，僅安裝就需要花費20天。躉船船體采用優(yōu)質(zhì)鋼材，做工精良，使用起來非常平穩(wěn)安全。
與躉船通常設(shè)置一個客橋和一個貨橋不同，這艘新躉船設(shè)有兩個客橋和一個貨橋?！斑@樣的功能設(shè)置更加合理，”海岸公司領(lǐng)導(dǎo)表示，“將更有利于船舶調(diào)度，方便組織旅客快速通行?！?
船舶接泊能力翻了一番
據(jù)介紹，國慶節(jié)過后新躉船將和五通碼頭原有的80米躉船進行連接，完成“二合一”后即可正式啟用。屆時，加上中間的連接段，五通碼頭浮碼頭將增加為185米。
“到時可同時靠泊四艘客船，相當于現(xiàn)有船舶接泊能力的兩倍”，廈門空港海岸公司領(lǐng)導(dǎo)表示.
碼頭快速騰飛的“翅膀”
海岸公司表示，新躉船的到位，將使五通碼頭“如虎添翼”，為碼頭的快速發(fā)展插上騰飛的“翅膀”：不僅使碼頭的保障能力提升一倍以上，有利于創(chuàng)造更好的通關(guān)條件，還將為航班的增開奠定堅實基礎(chǔ)，得以快速提升碼頭在廈金航線中的話語權(quán)。
據(jù)透露，海岸公司將積極申請增開船班，以更好地為不斷增多的兩岸客人提供便利。目前，五通碼頭每天有6進6出共12個船班，每天經(jīng)碼頭往返廈金的旅客平均已超過1500人次。
據(jù)悉，五通碼頭二期擴建水上項目包括岸壁泊位建設(shè)及新增躉船安裝，隨著新躉船的安裝到位，整個二期擴建水上項目將完成。另外，五通碼頭二期擴建岸上項目——五通碼頭候船樓改擴建項目主體樁基項目施工標和監(jiān)理標已于2010年9月9日進市招標中心，工程預(yù)計于10月份正式啟動。二期擴建完工后，碼頭年旅客保障能力將可超過100萬人次。
（詳見http://office.focus.cn/news/2010-09-15/1049377.html）
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