| 本報福州訊在新中國75周年華誕之際，翔業(yè)集團旗下福州機場二期擴建項目迎來重大進展！ 10月1日，在112個液壓器的共同作業(yè)下，重達(dá)8000噸、投影面積約6.41萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋在福州機場T2航站樓中心區(qū)順利到達(dá)36米高度，T2航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋正式封頂。 
現(xiàn)場舉行T2航站樓鋼屋蓋封頂儀式，福州市人大常委會副主任、福州（長樂）國際航空城指揮部常務(wù)副指揮長游通鈴，福州（長樂）國際航空城指揮部副指揮長范美先，長樂區(qū)委副書記、福州（長樂）國際航空城管委會主任陳禺等出席儀式，元翔福州空港、兆翔機場建設(shè)、福州機場各駐場單位，福州機場二期擴建工程監(jiān)理、施工單位代表等參加儀式。 福州機場二期擴建航站區(qū)工程2023年8月1日開工，堅持投建運一體化理念，以打造品質(zhì)工程為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)、高水平組織建設(shè)工作。此次鋼結(jié)構(gòu)屋蓋封頂意味著T2航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)工程基本完成，項目將全面轉(zhuǎn)入金屬屋面及幕墻裝飾裝修施工階段，朝著2026年建成通航的目標(biāo)再邁堅實步伐。 
T2航站樓為鋼筋混凝土框架+鋼桁架屋蓋結(jié)構(gòu)，建筑面積約25.5萬㎡，建筑高度為39.7m。項目在建設(shè)過程中采用“分區(qū)累積提升”以及“超大型液壓同步提升”等復(fù)雜工藝，以有效應(yīng)對大跨度、大高差、大懸挑等施工難題，和沿海地區(qū)潮濕、陣風(fēng)大、降雨多的氣候挑戰(zhàn)。 航站區(qū)整體工程預(yù)計于2026年7月竣工，并與飛行區(qū)工程在2026年12月同時投用。屆時，福州機場將邁入“雙樓雙跑道”運行的新時代。 福州機場二期擴建工程總建筑面積約48萬平方米，按照近期滿足年旅客吞吐量3600萬人次、年貨郵吞吐量45萬噸的標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，飛行區(qū)等級為4F，可以起降空客A380等大型飛機。翔業(yè)集團將聯(lián)合各參建單位奮力把福州機場二期擴建工程打造成為民航精品工程、百年工程，助力推進“東進南下、沿江向?！卑l(fā)展戰(zhàn)略，為推動福州都市圈建設(shè)貢獻(xiàn)民航力量。
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