| 本報(bào)廈門訊（通訊員張磊）近期，元翔廈門空港正式啟用收費(fèi)結(jié)算電子服務(wù)簽單、航務(wù)管理、不停航施工管理等一系列無(wú)紙化應(yīng)用系統(tǒng)，通過(guò)重塑業(yè)務(wù)流程，轉(zhuǎn)變服務(wù)保障方式，助力推動(dòng)業(yè)財(cái)融合和安全管理能力提升，全力打造“智慧運(yùn)行+綠色低碳”機(jī)場(chǎng)。 推行電子服務(wù)簽單以智能運(yùn)用助力精準(zhǔn)結(jié)算 此前，元翔廈門空港航班服務(wù)收費(fèi)是以紙質(zhì)版單據(jù)進(jìn)行記錄，操作繁瑣并存在單據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)算時(shí)容易產(chǎn)生誤差，影響結(jié)算的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。 元翔廈門空港對(duì)標(biāo)外部先進(jìn)單位，聯(lián)合兆翔科技開(kāi)發(fā)電子服務(wù)簽單系統(tǒng)，力求構(gòu)建數(shù)據(jù)集成化、操作便捷化、結(jié)算準(zhǔn)確化于一體的新型收入結(jié)算方式。電子簽單涉及面廣，協(xié)調(diào)方多，精確度要求高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)敢為爭(zhēng)先，持續(xù)攻堅(jiān)，克服了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)項(xiàng)復(fù)雜、終端系統(tǒng)不兼容、信號(hào)采集不穩(wěn)定、簽單環(huán)節(jié)權(quán)責(zé)不明確等困難,不斷優(yōu)化完善系統(tǒng)功能和數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，推動(dòng)保障人員和系統(tǒng)功能的快速磨合。 元翔廈門空港電子服務(wù)簽單模塊啟用后，從飛機(jī)降落到起飛，全套服務(wù)航司只需簽單一次。航班收費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)自動(dòng)傳至元翔廈門空港財(cái)務(wù)系統(tǒng)，每月收入結(jié)算時(shí)間至少提前4個(gè)工作日，準(zhǔn)確率達(dá)到99%以上。同時(shí)新系統(tǒng)使得內(nèi)部流程化“繁”為“簡(jiǎn)”，大大減少了員工工作負(fù)擔(dān)及各項(xiàng)成本，元翔廈門空港僅每天勤務(wù)保障收費(fèi)單據(jù)數(shù)據(jù)錄入時(shí)間就可節(jié)省5小時(shí)，一年可以節(jié)省30余萬(wàn)張紙質(zhì)單據(jù)和10余萬(wàn)份紙質(zhì)簽單郵寄成本。 啟用航務(wù)管理電子審批助力打造移動(dòng)無(wú)紙化辦公 元翔廈門空港開(kāi)展航務(wù)管理工作以來(lái)，每年要進(jìn)行大量的航行通告、航行資料審核上報(bào)等工作。員工需要在多個(gè)部門間進(jìn)行紙質(zhì)審批單簽字、蓋章，工作負(fù)荷高且效率低。隨著業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，原有紙質(zhì)審批辦公模式已無(wú)法滿足實(shí)際工作需要，借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型開(kāi)展移動(dòng)無(wú)紙化辦公勢(shì)在必行。 公司成立項(xiàng)目組，開(kāi)展大量的業(yè)務(wù)調(diào)研、需求對(duì)接、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、聯(lián)調(diào)測(cè)試工作，于近期上線運(yùn)行航務(wù)管理移動(dòng)辦公系統(tǒng)。系統(tǒng)利用手機(jī)APP文件流轉(zhuǎn)、電子簽名等形式，將原有的紙質(zhì)簽署流程電子化，解決了航行通告資料報(bào)送、審批等紙質(zhì)臺(tái)賬辦公流程繁瑣、耗時(shí)等痛點(diǎn)，將航行通告審批時(shí)間由原來(lái)的3個(gè)小時(shí)/份縮短至15分鐘/份，有效降低員工工作負(fù)荷，極大地提高了航行通告審批效率，同時(shí)，還節(jié)約大量辦公用紙，實(shí)現(xiàn)綠色辦公。 此外，通過(guò)數(shù)據(jù)治理和綜合展示開(kāi)發(fā)，公司各級(jí)管理人員可以實(shí)時(shí)掌握航行通告審批進(jìn)度，便捷查詢歷史數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)一步提升了航務(wù)管理管控能力。 建設(shè)不停航施工管理系統(tǒng)以技防提升安全管理能力 飛行區(qū)不停航施工風(fēng)險(xiǎn)管控一直以來(lái)是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理重點(diǎn)防范的環(huán)節(jié)，不停航施工計(jì)劃制定及執(zhí)行的精準(zhǔn)掌控直接影響著機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全水平。 元翔廈門空港推動(dòng)開(kāi)發(fā)不停航施工管理系統(tǒng)，通過(guò)梳理施工管理的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程，結(jié)合PC端和掌上APP交互形式，實(shí)現(xiàn)了每日不停航施工計(jì)劃線上報(bào)批、審核、過(guò)程管控的閉環(huán)管理，各級(jí)施工管理人員通過(guò)掌上終端可以實(shí)時(shí)跟蹤當(dāng)日施工進(jìn)展，實(shí)時(shí)了解施工區(qū)域、車輛進(jìn)場(chǎng)入線、運(yùn)行影響等。此外，結(jié)合A-CDM和GIS系統(tǒng)進(jìn)行不停航施工審批信息統(tǒng)一公告發(fā)布，通過(guò)設(shè)置施工電子圍欄提醒周邊保障車輛防止誤入施工區(qū)域，以多種技防手段提升不停航施工安全管理能力。 |