| 本報(bào)綜合訊（通訊員張磊 陳祖婧）3月31日，第六屆CAPSE民航創(chuàng)新大賽在湖南長(zhǎng)沙落下帷幕，46個(gè)優(yōu)秀創(chuàng)新案例榮獲“2022CAPSE創(chuàng)新獎(jiǎng)”，翔業(yè)集團(tuán)占據(jù)三席。獲獎(jiǎng)案例分別是元翔廈門空港“一路暢行”流程創(chuàng)新案例、“清新客艙”品牌創(chuàng)新案例，以及元翔福州空港“福來(lái)福往，晚到暢行”晚到旅客保障體系案例。 據(jù)了解，本屆CAPSE創(chuàng)新獎(jiǎng)聚焦服務(wù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、流程創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新五大板塊，累計(jì)從行業(yè)各領(lǐng)域66家單位征集創(chuàng)新案例共計(jì)582個(gè)，進(jìn)入決賽展演92個(gè)，最終46個(gè)優(yōu)秀創(chuàng)新案例榮登2022CAPSE創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)榜單。 元翔廈門空港立足旅客出行痛點(diǎn)，構(gòu)建“一路暢行”服務(wù)提升項(xiàng)目，落地民航旅客出行便捷工作。通過(guò)推出4321核心操作模式，即40分鐘登機(jī)，30分鐘截載，20分鐘預(yù)減載，10分鐘關(guān)艙門的模式，結(jié)合運(yùn)控中心設(shè)立和機(jī)坪聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制的補(bǔ)充，用管理模式的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)指標(biāo)提升，達(dá)到縮短旅客出行時(shí)間目的，讓旅行回歸時(shí)間本質(zhì)。元翔廈門空港積極響應(yīng)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，踐行真情服務(wù)理念，創(chuàng)新“清新客艙”品牌，旨在建立一套高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的客艙清潔服務(wù)體系。聚焦為廣大旅客提供美好乘機(jī)體驗(yàn)的愿景，編制“清新客艙”品牌手冊(cè)，建立三級(jí)品牌架構(gòu)，橫向延伸“空掃”系列特色班組品牌，縱向拓展“愛(ài)心速遞”、“清新伴旅”、“家家有禮”、“巧手文創(chuàng)”等創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品。同時(shí)，將品牌創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為“七個(gè)有”創(chuàng)新方法：有體系、有形象、有承諾、有內(nèi)功、有創(chuàng)新、有文化、有宣傳，實(shí)現(xiàn)了由清潔服務(wù)向品牌服務(wù)的轉(zhuǎn)型。 在晚到旅客保障的過(guò)程中，元翔福州空港以“旅客流+行李流”雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展，打造了值機(jī)、登機(jī)、車輛擺渡、行李分揀、配載的“五力連環(huán)”，創(chuàng)新推出“晚到旅客到達(dá)登機(jī)口時(shí)間模型”，為前端判斷晚到旅客的加載工作提供了極大的便利。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位晚到旅客，該項(xiàng)目以時(shí)間模型結(jié)合GIS實(shí)時(shí)車輛擺渡的手段攻克又一難題。 值得一提的是，晚到旅客保障的流程+服務(wù)創(chuàng)新也助力福州機(jī)場(chǎng)在2022年第二、三季度航班截載時(shí)間平均達(dá)到27.7分鐘，在全國(guó)同類型（年旅客吞吐量1000萬(wàn)-2000萬(wàn)人次）的16家機(jī)場(chǎng)中列第一。 翔業(yè)集團(tuán)聚焦旅客體驗(yàn)，在服務(wù)品牌、管理流程等方面積極創(chuàng)新探索，取得豐碩成果。未來(lái)翔業(yè)集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持以人為本的服務(wù)理念，將人文關(guān)懷滲透到服務(wù)的全過(guò)程中。 |