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《廈門日報》10月27日第3版
http://www.xmnn.cn/dzbk/xmrb/20101027/201010/t20101027_1601213.htm
本報訊(記者 徐景明 通訊員 林姍 陳云平 洪順意)經(jīng)過一個月的緊張籌備，近日，五通碼頭客運綜合樓改擴建二期工程正式動工。預計明年下半年完工后，碼頭保障能力將達到年100萬人次以上，通過流程優(yōu)化，甚至可達200萬人次。這個保障能力將能滿足目前碼頭日益增長的旅客流量。
五通碼頭原設計年吞吐量為5萬人次，候船樓面積6004平方米，在2009年8月完成擴建一期改造后，面積擴大到了7000平方米。但在遇到大的旅行團隊進出時，碼頭現(xiàn)場場地、環(huán)境及配套依舊不堪重負。
據(jù)統(tǒng)計，2010年來，五通碼頭每天船班12班，月吞吐量已經(jīng)超過4萬人次，預計2010年碼頭年吞吐量將達到50萬人次，遠遠超出了現(xiàn)在候船樓的設計能力。
據(jù)悉，改擴建工程將在現(xiàn)有候船樓的西側“復制”一個略大的候船樓，新增建筑面積約10500平方米，完工后，總建筑面積將達到約17414平方米。負責五通碼頭運營的廈門空港海岸公司負責人說，“屆時，新候船樓將成為旅客出境大樓，原本的一期候船樓則作為旅客入境大樓?！?br />
《廈門商報》10月27日A5版
http://www.xmnn.cn/dzbk/xmsb/epaper/html/2010-10/27/content_265098.htm
商報訊(記者 周湘瑜 通訊員 林姍)近日，五通碼頭客運綜合樓改擴建二期工程正式動工。預計明年下半年完工后，碼頭保障能力將達到年100萬人次以上，通過流程優(yōu)化，甚至可達200萬人次。
五通碼頭原設計年吞吐量為5萬人次，候船樓面積6004平方米，在2009年8月完成擴建一期改造后，面積擴大到了7000平方米。但在遇到大的旅行團隊進出時，碼頭現(xiàn)場場地、環(huán)境及配套依舊不堪重負，主要體現(xiàn)在現(xiàn)有客運綜合樓候船大廳面積不足、聯(lián)檢通道數(shù)量有限、高峰時段候船大廳擁擠、通關緩慢等等，這些都已經(jīng)成為制約五通碼頭進一步提高接待和保障能力的瓶頸。
而根據(jù)統(tǒng)計，今年以來，五通碼頭每天船班12班，月吞吐量已經(jīng)超過4萬人次，預計2010年碼頭年吞吐量將達到50萬人次。相關負責人介紹，五通碼頭改擴建二期工程完工后，保障能力最高可擴大40倍。
據(jù)悉，改擴建工程將在現(xiàn)有候船樓的西側復制一個略大的候船樓，新增建筑面積約10500平方米，完工后，總建筑面積將達到約17414平方米；同時，結合擴建，海岸公司將完善停車場等相關配套設施，并通過重新流程改造，重新規(guī)劃設置進出通道和候船區(qū)域等。
“屆時，新候船樓將成為旅客出境大樓，原本的一期候船樓則作為旅客入境大樓?！必撠熚逋ùa頭運營的廈門空港海岸公司負責人表示，擴建完成后，碼頭可輕松實現(xiàn)年吞吐量100萬人次的保障能力，通過流程優(yōu)化，有望擴大到200萬人次。廈門空港海岸公司表示，為能更方便旅客往來兩岸及銜接兩岸航班的需求，很多旅客和船公司經(jīng)常要求增加五通碼頭的船班和船班密度。
據(jù)悉，五通碼頭目前每天有6進6出共12個船班，每天經(jīng)碼頭往返廈金的旅客平均已超過1500人次。根據(jù)廈門市遠期規(guī)劃，將逐步增加五通碼頭的船班，今后廈門至金門的水上航線將主要由五通碼頭承擔。
《東南快報》10月29日A36版
http://digi.dnkb.com.cn/dnkb/html/2010-10/27/content_133058.htm
本報訊(記者 林曉琪 林野 實習生 林梅林 通訊員 劉婷婷 林姍)經(jīng)過一個月的緊張籌備，近日，五通碼頭客運綜合樓改擴建二期工程正式動工。預計明年下半年完工后，碼頭吞吐量將達到年100萬人次以上，通過流程優(yōu)化，甚至可達200萬人次。
五通碼頭原設計年吞吐量為5萬人次，候船樓面積6004m2，在2009年8月完成擴建一期改造后，面積擴大到7000m2。但在遇到大的旅行團隊進出時，碼頭現(xiàn)場場地、環(huán)境及配套設施依舊不堪重負。
據(jù)統(tǒng)計，2010年來，五通碼頭每天船班12班，月吞吐量已超過4萬人次，預計2010年碼頭年吞吐量將達到50萬人次，遠遠超出了現(xiàn)在候船樓的設計承載能力。
根據(jù)廈門市長期規(guī)劃，將逐步增加五通碼頭的船班，今后廈門至金門的水上航線將主要由五通碼頭承擔。
改擴建工程將在現(xiàn)有候船樓的西側復制一個略大的候船樓，新增建筑面積約10500m2。完工后，總建筑面積將達到約17414m2；同時，結合擴建，海岸公司將完善停車場等相關配套設施，并通過流程重新改造，重新規(guī)劃設置進出通道和候船區(qū)域等。
負責五通碼頭運營的廈門空港海岸公司負責人表示，屆時，新候船樓將成為旅客出境大樓，原本的一期候船樓則作為旅客入境大樓。
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