| 本報廈門訊（通訊員 陳鷺佳）廈門機場兩岸直航航班日漸紅火，平均客座率由開航初期的40%一路上升，目前已接近70%。繼立榮航空于12月7日開始恢復每周2班的廈門-臺北松山航線外，復興航空也計劃于2010年1月中旬，采用A321機型開通每周2班的廈門-臺中航線。 據(jù)了解，在兩岸定期直航航班啟動初期，由于航班數(shù)量劇增，而又恰逢9月份的市場淡季，給經(jīng)營兩岸直航航班的航空公司帶來不小的壓力，南方航空、山東航空、立榮航空分別退出運營。為此，廈門機場積極與航空公司溝通，一同走訪各大旅行社，共同推介廈門-臺灣旅游產(chǎn)品。同時，也引導航空公司針對外省市旅游團隊推出超低的特價，以吸引中轉(zhuǎn)旅客。 近期，華信、立榮航空也在臺灣地區(qū)推出廈門及周邊游的旅游產(chǎn)品，4天3晚的價格大多在2500-3000元/人之間，吸引了大批臺灣游客。11月12日和16日，華信航空還專門采用397座的B747-400機型迎送來自東北的經(jīng)廈赴臺旅游團。 在各方措施的帶動下，兩岸航班客座率不斷攀升，直航航班的票價也在逐步提升，均價由初期的往返含稅僅千元出頭，上升到目前的2000元左右的正常市場價格，形成良性的循環(huán)，廈門作為兩岸中轉(zhuǎn)樞紐機場的定位也在初步顯現(xiàn)。 |