| 福州空港將投入兩億多元大“擴容”
年保障能力將從650萬人次提升到1100萬人次以上，機場總體規(guī)劃修編工作于日前啟動
本報福州訊（記者 林中濤）“福州空港要‘升級’了！”記者了解到，2010年上半年福州空港延續(xù)了去年的迅猛發(fā)展勢頭，完成旅客吞吐量316萬人次，這比2004年全年旅客吞吐量312萬人次還要高一些，預(yù)計今年全年旅客吞吐量將突破650萬人次，為此，福州空港將投入2億多元進行擴容，機場總體規(guī)劃修編工作也于日前啟動。
今年客流將突破原設(shè)計容量
“福州機場一期工程航站樓原設(shè)計容量為650萬人次，預(yù)計今年客流就可突破這一數(shù)字。”福州公司有關(guān)人士告訴記者，福州機場自2009年年旅客吞吐量首次突破500萬人次后，進入了快速增長期，2010年上半年的旅客吞吐量比增幅度更是達到24.35%。業(yè)內(nèi)預(yù)測，2014年福州機場旅客吞吐量預(yù)計將突破1000萬人次，2020年預(yù)計將達2000萬人次，基于此，福州機場總體規(guī)劃修編工作擺上議事日程。今年6月份舉行的福州機場總體規(guī)劃修編工作第一階段匯報會上，省、市和民航各有關(guān)單位一致認為，福州機場作為海峽西岸省會城市和對臺三通的主要機場，謀劃要早、規(guī)劃定位要高。
榕臺直航客流暴漲助推擴容
“榕臺直航客貨運的迅猛發(fā)展，已成為推動福州空港運力和客流雙增長的最大動力。”福州公司總經(jīng)理陳斌說。據(jù)悉，上半年福州空港的國際與地區(qū)間航線和客流增勢強勁，分別比去年同期增長41.76%和44.63%，這得益于多條新辟航線，尤其是福州直航臺灣的新增航線。福州公司企發(fā)部預(yù)測今年福州直航臺灣旅客吞吐量將超20萬人次，比2009年的5.7萬人次大幅增長300%。
據(jù)陳斌總經(jīng)理介紹，為了應(yīng)對迅猛增長的航空客流，福州空港進行擴容勢在必行，經(jīng)福州公司董事會批準，福州公司全年計劃固定資產(chǎn)投資2.05億元，其中基建投資1.5億元，設(shè)施設(shè)備投入0.55億元。擴容工程主要包括候機樓擴容和停機坪擴建，停機坪擴建工程將于8月份開始動工，計劃在2011年5月竣工。擴容后停機位數(shù)量將由原來的24個增至36個，機坪總面積增至30萬平方米，安檢通道增至17個，候機區(qū)面積增加3000多平方米，屆時福州空港年保障能力將從650萬人次提升至1100萬人次以上。
打造軌道、公路、空運立體交通網(wǎng)絡(luò)
為應(yīng)對發(fā)展需求，福州公司要求各單位早謀劃，早準備，抓緊實施停機坪擴建等各項重點工程。建設(shè)管理部負責人告訴記者，福州機場原規(guī)劃有軌道交通貫穿機場，所以經(jīng)過福州機場范圍的路線和站臺的設(shè)計與福州機場總體規(guī)劃單位要提前密切配合，在機場規(guī)劃修編中需要妥善考慮通用航空基地、直升機用地和新設(shè)航空公司基地的布局，處理好軌道交通、公路交通與航空運輸之間的銜接關(guān)系，并適當為綜合交通中心發(fā)展留有余地。
“今后福州地區(qū)旅客到機場乘坐飛機將變得更加快捷、便利。”福州公司相關(guān)人士介紹說，機場高速二期工程于今年下半年建成開通后，從福州市區(qū)到候機樓只需30分鐘時間；機場巴士除了福州市區(qū)的阿波羅飯店、閩江飯店等站點外，巴士專線已延伸到南平、三明、莆田、寧德、福安、福清、連江等地，福建空港快線公司還將陸續(xù)開通福州機場往平潭、長樂、永泰、閩清等地專線；另外，福州機場首次實行“鐵空”聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，每日6班的福州火車南站至福州機場的巴士專線也已于近期開通，旅客從福州火車南站下車后可直接進入機場候機樓。據(jù)悉，鐵路進入福州機場也指日可待，設(shè)計時速為200公里的福州（市區(qū)）——長樂機場的城際鐵路年內(nèi)即動工，到時候在福州機場一下飛機就坐上火車將成為現(xiàn)實。 |