| 福州空港與廣東機(jī)場集團(tuán)、南航簽署合作框架協(xié)議
有望打造廣?？罩锌炀€
本報(bào)福州訊（記者 林中濤 通訊員 崔文勇）近日，福州空港、廣東機(jī)場集團(tuán)和南航空股份有限公司簽署了《空中快線合作框架協(xié)議》，就推動(dòng)廣州至福州空中快線開通達(dá)成一致。
“‘空中快線’模式是適應(yīng)競爭尤其是高鐵競爭的需要。”福州空港企業(yè)發(fā)展部人士介紹說，福州至廣州是一條商務(wù)航線，該航線對于加強(qiáng)福州與廣州、珠三角地區(qū)的交流具有重要意義，該《框架協(xié)議》簽訂后，福州空港方面將積極與廣東機(jī)場集團(tuán)及南航方面接觸、商談，爭取早日能夠開通“廣?？罩锌炀€”。但同時(shí)他也坦言，雖然目前福州至廣州每天有7個(gè)航班，應(yīng)該說已初步具備了開通空中快線的基本條件，但這并不意味著福州空港馬上迎來首條空中快線，因?yàn)槠渲袪可娴姆矫婧芏啵撕桨嗔康纫笸猓ㄒ话闳站辽?span lang="EN-US">8個(gè)航班以上），還有航班時(shí)刻合理分布的要求（一般要求一小時(shí)一班以上）；還有，候機(jī)樓需要使用固定的值機(jī)柜臺、安檢通道、候機(jī)區(qū)域、登機(jī)口和行李提取區(qū)域等；另外，快線運(yùn)營航空公司提供旅客自由簽轉(zhuǎn)等等，所有這些，均需要機(jī)場、航空公司及政府有關(guān)部門的大力支持和相互配合。 |